勝どき駅の混雑ぶりはホントにすごいのか

押忍！

今月のテーマは「気になるけど行ってない場所に行く」。うん、あるある。1年ほど前だろうか。何かの打ち合わせが終わって雑談をしていると、知り合いのライターさんが思い出したようにこう言った。

「こないだ、たまたま仕事でラッシュアワーの勝どき駅で降りたんだけど、混雑ぶりが半端じゃなくてさ。ホームから地上までずらーっと行列ができてるんだもん。あれはびっくりしたなあ」

東京のラッシュアワーのすごさは彼も知っている。しかし、「そんなもんじゃない」と言うのだ。一度見てみたい。そう思いながら月日は過ぎた。まさに、いい機会じゃないか。苦手な早起きをして現場に行ってみた。

かつて開閉した「勝鬨橋」でおなじみの勝どきです

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その前に

勝どき駅がなぜ混雑するかについておさらいしておこう。原因のひとつは、2001年に完成した「晴海トリトンスクエア」を始めとする新しいオフィスビル群だとされる。要するに駅の利用客が激増したということ。

駅の1日平均乗降人員 約7万6000人で、これは大江戸線全38駅中4位。他路線との乗り換えがない都営地下鉄の駅としては最多だそうだ。

（東京都交通局HPより）

また、駅構内の狭さも混雑を生む原因のひとつ。ホームが狭いうえに、地下2Fのホームから地上に出るための階段やエスカレーターも細い。

出口は4カ所あるが、このうちトリトンスクエア方面にもっとも近いのはA2出口。当初は現A2a口だけだったが、あまりにも混雑がひどいため、A2b口を増設。時間帯によって、それぞれ「入口専用」「出口専用」としたらしい。

（東京都交通局HPより）
  

ホームはこんなかんじ

A2a口から地上に出るエスカレーター

再開発で駅利用者はさらに増えるはず

はい。それでは、いよいよ噂の現場レポートです。

7:14am

高円寺から中央線に乗り、代々木で大江戸線に乗り換える。7:14am、勝どき駅到着。人の姿ははぽつぽつあるものの、駅構内はまだがらーんとしている。とりあえず眠い。

NOT混雑

「混雑時を避けてご利用ください」

立ち止まるのは混雑のもと

時を待つ

さすがに7時台は人が少ない。着くのがちょっと早すぎたようだ。近所で時間を潰しつつ、ピークを待つことにする。

コーヒーを飲みながら

A2出口付近には魅力的な商店が立ち並ぶ

8:15am

そろそろかと思い、様子を見に行く。やや混雑している。警備員さんも出ていた。「何時ぐらいが一番混みますか？」と聞いてみると、「うーん、9時頃かなあ」とのこと。

親切な警備員さんでした

YAYA混雑


再び地上に出て、時を待つ。

犬をかわいがりながら

8:45am

30分後、現場に戻ると…ものすごく混雑していた。

ホームからすでに長蛇の列



エスカレーター待ちの列



1列仕様のエスカレーター2基はともに昇り専用

なるほど。これはけっこうすごい。そして、誰もが無言だ。ここでは僕は完全に部外者である。身を小さくしながら、しかし、せっかくなのでトリトンスクエアまでついていくことにした。

いざ、トリトンスクエアへ

この時間帯に駅を出るということは、皆さん9時出社組か。構内の混雑のせいで、地上に出るまでにけっこう時間がかかった。こうした時間のロス分も計算して、乗る電車をセレクトしているのだろう。




手前がA2a口。奥のA2b口は朝は入口専用

トリトンに向かう歩道も長い行列

向かう途中には黎明橋がある。しかし、皆さんその脇にある動く歩道を使っていた。そして、歩くこと5分。トリトンスクエアのエントランスに着いた。

着きました！

一部の人々は、ビルの脇にある喫煙所に吸い込まれていった。僕もちょうどタバコを吸いたかったので、おじゃまする。

朝の一服

やがて、隣にスーツ姿の若者が来た。右手にタバコ、左手に文庫本。粋である。思いきって声をかけてみた。「あの、勝どき駅って何時ぐらいが一番混むんですかね？」。彼は一瞬、怪訝な表情をしたのち、「わかんないすけど、8時半過ぎぐらいじゃないすかねえ」と言った。

周囲をよく見ていると、2本吸ってからオフィスに向かう人も多い。フロアは全面禁煙なんだろうか。僕は3本吸った。

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［まとめ］

というわけで、噂の現場はやはり混雑していた。それは8時半頃に始まり、9時半近くまで続いた。しかし、行く前に想像していた「半端じゃない混雑」というほどではない。交通局の混雑緩和への取り組みが功を奏しているのだろうか。

そして、朝のラッシュアワーにもっと混雑している駅はほかにもたくさんあるのだろう。そんなことを考えつつ、「さ、俺も仕事しよ」とつぶやいて、噂の現場を後にした。

まだ混雑していますね